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  扫描或点击重视中金在线日，以“定赛道、聚合力、携手跃新程”为主题，春风商用车2026年度合作伙伴大会于重庆隆重举行。在新能源化与智能化的浪潮下，春风商用车坚持多技能道路年交出了新能源销量破万、同比增加100%的亮眼答卷。

  港口集装箱运送场景天然符合纯电动重卡：一方面，运送线路多为码头与堆场之间的往复，运送间隔可猜测。另一方面，车辆启停频频。一起，作为重要的交易纽带，港区对环保、降噪有着日益严厉的要求。

  面临这样的市场需求，春风商用车根据老练的春风天龙KL渠道，深化港口场景，打造出春风天龙KL港口集运纯电牵引车，具有高牢靠、长寿数、高功率与高适应性等优势。

  春风天龙KL港口集运纯电牵引车充电版，从客户最关怀的本钱、功率、安全三大维度动身，进行了系统性的定制规划。

  实拍的这款400kWh电量车型采用了侧置电池计划，而非传统的电池担负式布局，很好地处理了港口作业中的三大难题：

  榜首，视界更好。侧置电池计划移除了驾驶室后方的“大书包”电池，司机回头看集装箱、倒车对位时，视界一目了然，既安全又高效。

  此外，该车还供给600kWh的大电量版别，针对有港口至内陆物流园中长途运送需求的客户。一起供给200kWh的小电量版别，专为高频次的短驳空箱作业规划，以应对部分港区的路权约束。还可供给弗迪刀片电池计划。

  港口作业考究“快进快出”，功率便是金钱。这款4×2车型搭载DF485驱动桥，额定功率315kW，峰值功率达510kW。无论是重载起步仍是爬坡，动力都随叫随到。

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  不只要跑得快，还要省得多、用得久。实拍车辆搭载宁德年代AD系列新一代电池，循环寿数4500次。在典型的港口高强度运营工况下，足以支撑掩盖车辆全生命周期，消除用户关于电池衰减的顾忌。

  关于寻求24小时连轴转、人泊车不断的港口客户，春风商用车供给了另一套处理计划——春风天龙KL港口集运纯电牵引车换电版。

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